بخش گازی نیروگاه سیکل ترکیبی ۵۰۰ مگاواتی پاسارگاد قشم

پروژه بخش گازی نیروگاه سیکل ترکیبی ۵۰۰ مگاواتی پاسارگاد قشم در سال اردیبهشت ماه سال ۱۳۹۸ توسط شرکت قشم مولد متعلق به شرکت گسترش انرژی پاسارگاد در قالب قرارداد  EPCC به شرکت هیربدان واگذار گردید. برق تولیدی نیروگاه به شبکه سراسری برق متصل می گردد. این نیروگاه مجهز به یک دستگاه توربین گازی کلاس F مدل AE94.3A و ژنراتور TRY-L63 ساخت شرکت آنسالدو ایتالیا می باشد. راندمان سیکل ساده در شرایط ایزو ۴۰٫۳% می باشد که پس از تکمیل سیکل ترکیبی به حدود ۶۰% افزاریش خواهد یافت.

محدوده کاری پروژه:

• توربین گازی  کلاس F مدل AE94.3A ساخت شرکت آنسالدو ایتالیا
• ژنراتور TRY-L63 ساخت شرکت آنسالدو ایتالیا
• تجهیزات جانبی توربین و ژنراتور شامل سیستم کولینگ، فیلتراسیون گاز، Bypass stack، …
• ترانس اصلی نیروگاه
• ایستگاه کاهش فشار گاز و فیلتراسیون نهایی آن
• تامین سیستم هوای فشرده
• سیستم اطفائ حریق
• سالن توربین و ساختمان برق وکنترل مربوط به آن
• ساختمان برق و کنترل مرکزی
• ساختمانهای جانبی شامل ( آتش نشانی، کلینیک، انبار، دیزل ژنراتور، پمپخانه آتش نشانی)
• سیستم کنترل DCS
• سیستم تصفیه و دفع فاضلاب
• سیستم های ذخیره و توزیع سوخت گازوئیل، آب دمین، آب سرویس، آب آشامیدنی
• تجهیزات برق، کنترل، ابزاردقیق، پایپینگ، و…

محل اجرا:

منطقه آزاد تجاری ـ صنعتی جزیره قشم

ماهیت پروژه:

بخش گاز نیروگاه ۵۰۰ مگاواتی  سیکل ترکیبی که در قالب قرارداد EPCC توسط شرکت هیربدان در حال طراحی و اجرا می باشد.

جزئیات پروژه:

توربین گاز Ansaldo مدل AE94.3A

توربین گازی مدل AE94.3A  کلاس F  از نوع  تک شفت ، احتراق حلقوی با ۱۵ مرحله کمپرسور و و۴ مرحله توربین می باشد. دو مرحله اول دارای پره با قابلیت تنظیم متغییر (variable guide vane) می باشند. سیستم سوخت توربین تک سوخت و گاز طبیعی می باشد.

ژنراتور Ansaldo مدل TRY-L63

ژنراتور TRY-L63 از نوع هواخنک کن، دو قطبی با روتور استوانه ای می باشد. جهت خنک سازی هوا ازمبدلهای آب خنک کن در زیر استاتور استفاده می شود.

• ایستگاه کاهش فشار گاز:

سیستم GPRS قادر به دریافت گاز طبیعی با فشار بالا جهت کاهش فشار گاز به فشار مناسب برای سوزاندن در اتاق های احتراق توربین گازی می باشد.

این سیستم مجهز به اسکرابر، فیلتر سپراتور و فیلترهای خشک جهت حذف ذرات خارجی است که باعث اطمینان از کیفیت سوخت در GTG ها می شود. . با توجه شرایط اعلام شده توسط سازنده ، دمای سوخت گاز درحدود ۲۵ درجه سانتیگراد بالاتر از نقطه ی شبنم هیدروکربنی پس از فرآیند کاهش فشار حفظ می شود. بدین منظور گرم کن های مناسب گاز (Indirect fired heaters) در این سیستم پیش بینی شده است.

گاز خروجی ازایستگاه تقلیل فشار به سیستم فیلتراسیون نهایی جهت رساندن مشخصات ذرات موجود در گاز به نیازمندیهای سازنده انتقال یافته و پس از آن به سمت مشعلها جریان خواهد یافت.

منبع